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BAの第2四半期の税引き前利益はなんと88%の減益だという↓(@_@)。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000333-reu-bus_all
「原油価格の高騰や経済の減速、消費者心理の低下などに圧迫された」そうだが、航空会社の経営の不安定さを象徴させるような事態で、これは世界の主要エアラインに共通した問題だろう。
一方、そうした中にあって業績の良いエアラインもある。 ドバイのエミレーツ航空だ。 このエミレーツが順調な理由について、一説では「燃料を格安で補給できるからだ」という説があるが、エミレーツによると、それはあたっていないそうで、使用している機材が新しいものが多くてメンテナンス費用があまりかからないこと、軍を引退したパイロットを積極的に採用して自前で育てないからそのコストがかからないことなどを挙げている。
そして特筆すべきは、エミレーツが拠点にしているドバイの空港の着陸料が安いことなのだという。 これによって、他の先進国の着陸料がバカ高い空港を拠点にしているエアラインに対し、コストを抑えることができるのだとか。 たしかに、エコノミークラスは知らないけれども、ビジネスクラスに関していうと、エミレーツは他と比べてずいぶん安いのである。 安いうちにせっせと乗っておくか(^^;)。
あの辺の国は、税金がタダなんですよね。
だから社会的インフラコストが低くなるわけです。
UAEなんかは、OILが3ドルくらいの時でも豊かな国だったそうです。
日本の弱点というのは、社会インフラコストが高いのが
大きな足かせになって、国際競争力を落としてしまう。
その一因が、以前ツチヤさんのコメントにあった社会保険庁の不始末を納税者から補填してしまう。又、地方公務員なんか月10万円の価値もないのに年収1千万・・・
行政コストの無駄とかインチキです。
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